O cenário atual e propostas da ampliação das faixas exclusivas de ônibus em Natal foi tema de debate do Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana (CMTMU) na manhã desta última quinta-feira (28). A sinalização visa priorizar o transporte coletivo, reduzindo congestionamentos e assegurar mais agilidade às viagens.
Atualmente, a capital potiguar contabiliza 50,23 km de faixas exclusivas, sendo 40,96 km sob administração municipal e 9,27 km administrados por outros órgãos. As vias contempladas incluem corredores importantes, como as avenidas:
- Prudente de Morais
- Dr. Mário Negócio
- Hermes da Fonseca
- Senador Salgado Filho
- São José
- Capitão-Mor Gouveia
- Jerônimo Câmara
- Amaro Barreto
- Nevaldo Rocha
- Felizardo Moura
Também fazem parte do sistema a Conselheiro Tristão, a Ponte Newton Navarro e a Engenheiro Roberto Freire (administradas por outros órgãos). Durante o encontro, foram apresentadas propostas para a ampliação do sistema, entre elas:
- A criação de uma faixa exclusiva de 3,22 km na BR-101, conectando o Shopping Via Direta à Igreja Universal (Zona Sul/Zona Leste);
- A implantação de um trecho de 1,24 km entre o Centro Administrativo e o Natal Shopping (Zona Leste/Zona Sul);
- A requalificação do corredor de ônibus da Av. Nevaldo Rocha, com extensão aproximada de 4,5 km e custo estimado em R$ 24,6 milhões.
De acordo com Jódia Melo, secretária municipal de Mobilidade Urbana (STTU), os investimentos são considerados como fundamentais para a mobilidade urbana da cidade. “Além de evitar congestionamentos, sinistros e agilizar o tráfego, a sinalização beneficia cerca de 35 linhas de transporte público e reduz o tempo de viagem dos ônibus em até 15 minutos”, destaca.
CMTMU
O Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana é o órgão responsável por acompanhar e avaliar a política municipal de transporte e trânsito. Entre suas atribuições estão a fiscalização e a participação nas revisões do Plano Municipal de Mobilidade Urbana, além do acompanhamento da prestação dos serviços de transporte público coletivo e individual.
O colegiado é formado por representantes do poder público, da sociedade civil, operadores do sistema de transporte, estudantes e trabalhadores por aplicativos, garantindo uma escuta ampla e democrática sobre os desafios e avanços da mobilidade em Natal.
